Reporter: Ika Puspitasari | Editor: Wahyu T.Rahmawati
KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Manajemen PT Buana Lintas Lautan Tbk (BULL) optimistis akan melanjutkan peningkatan kinerja pada pada kuartal kedua tahun ini. Direktur Utama Buana Lintas Lautan Kevin Wong berkeyakinan peningkatan kinerja yang diperoleh pada kuartal pertama 2020 akan berlanjut pada kuartal kedua tahun ini.
Pada kuartal pertama 2020, pendapatan usaha BULL meningkat menjadi US$ 43,1 juta, naik 1,8 kali lipat dari US$ 23,4 juta pada periode yang sama tahun lalu. Sedangkan, laba bersih BULL naik 4,8 kali lipat dari US$ 4,1 juta menjadi US$ 19,7 juta.
“Kami yakin kuartal kedua akan lebih baik lagi dari kuartal pertama, dimana kapal yang dibeli pada kuartal pertama akan berkontribusi penuh pada kuartal kedua dengan tingkat harga sewa TCE yang lebih tinggi," ungkap Kevin dalam keterbukaan informasi, Jumat (3/7).
Baca Juga: Buana Lintas Lautan (BULL) menerima kapal tanker baru berjenis Long Range 2 (LR2)
Asal tahu saja, BULL baru saja menerima kapal tanker berjenis long range 2 (LR2) yang ketujuh tahun ini dari total delapan kapal tanker yang telah diserahterimakan di tahun ini. Sejak kuartal pertama 2020, BULL telah menerima pengiriman tiga kapal tanker dengan total kapasitas sebesar 253.801 DWT.
Penambahan kapal tersebut menambah armada Buana Lintas Lautan menjadi 33 kapal dengan total kapasitas 2,3 juta DWT. Sebanyak 17 kapal merupakan jenis LR2/Aframax ukuran 80.000 – 119.999 DWT.
Kapal yang dibeli tersebut berukuran 109.647 DWT, dengan panjang 245 meter sebagai perbandingan, kapal tanker tersebut lebih besar dari gedung 56 lantai. Dengan pembelian kapal ini, pertumbuhan armada BULL dari 2019 sampai sekarang telah mencapai 16 kapal dan meningkatkan kapasitas angkut efektif sebesar 142% dengan investasi sekitar US$ 300 juta.
Hanya dari kuartal pertama sampai kuartal kedua 2020 total kapasitas efektif telah meningkat sebesar 20%. Strategi BULL membeli kapal tanker mid-cycle yang memiliki margin lebih tinggi dengan umur sekitar 10-15 tahun dari pemilik-pemilik ternama bersamaan dengan kontrak yang stabi meminimalisir resiko dan mengoptimalkan tingkat imbal balik.
Baca Juga: Ini pendorong kinerja Buana Lintas Lautan (BULL) di kuartal I 2020
Kevin yakin bahwa membeli kapal midcycle menekan resiko jauh lebih rendah dibandingkan dengan membeli kapal baru. “Sebagai perbandingan, dengan harga satu kapal baru, kami bisa mendapatkan 3 kapal berusia 10-15 tahun, sehingga kami dapat menghasilkan pendapatan 3 kali lebih besar dengan kapal midcycle sambil mengurangi risiko modal kami sebesar 80%. Dengan begitu, BULL dapat mengembangkan armadanya dengan tetap menjaga rasio utang yang rendah," ungkapnya.
Memasuki tahun 2020, BULL yakin akan prospek usaha yang positif karena perkiraan dinamika permintaan dan pasokan kapal tanker yang ketat. Ini terjadi akibat rendahnya pemesanan pembangunan kapal baru dalam konstruksi di titik terendah selama lebih dari 20 tahun terakhir, ditambah dengan tiga peraturan IMO baru yang wajib diimplementasikan antara tahun 2020-2025.
Katalis ini kemudian menjadi lebih besar karena pandemi Covid-19, yang menyebabkan peningkatan permintaan kapal tanker untuk digunakan sebagai tempat penyimpanan minyak terapung. “Strategi awal ditambah peluang dari pandemi Covid-19 mendorong pertumbuhan kinerja dan peluang perusahaan,” pungkas Kevin.
Baca Juga: Laba bersih Buana Lintas Lautan (BULL) melonjak 380% di kuartal pertam 2020
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
